Noruega veta a Toyota, Cambios garantía en Tesla, Bus eléctrico y autónomo de Irizar y más | EP69

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Descripción de Noruega veta a Toyota, Cambios garantía en Tesla, Bus eléctrico y autónomo de Irizar y más | EP69

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Comentarios

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Pasmao

El futuro inmediato, ponga como se ponga es el hidrógeno... ningún vehículo a baterías, ya sea civil o militar ha sido viable.

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Juanjo M

Tesla Era logico que haga este tipo de actuaciones, copia a los fabricantes tradicionales... Luego incluirán las revisiones, tiempo al tiempo...

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Juanjo M

Tesla ha hecho otra Teslada..... Jajajajajajajajajajajajaja

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Fernando Pina

Hola Antonio, el tema de los anuncios de Toyota y Lexus es realmente indignante y humillante para el VE. En España tenemos una entidad llamada "Autocontrol" que se encarga de velar por la veracidad de los anuncios. Este caso ya se denuncio hace mucho y la respuesta fue que el consumidor es lo suficientemente inteligente como para saber que no es así. Pero la gente se lo cree, solo hay que preguntarles cuál es el fabricante que más apuesta por el vehículo eléctrico y la muchos te contestan que Toyota que es de las picas que aún no tiene ninguno. Otros te dicen que para que te compras un eléctrico enchufable si hay coches más modernos que se recargan solos. Esta entidad tiene un enlace para reclamar la veracidad de los anuncios en http://www.autocontrol.es/. Si en vez de una ponemos cientos de demandas aportando ahora el ejemplo Noruego, a lo mejor nos hacen caso.

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Angel Albertos Alañon

*Es una lastima que Toyota NO tenga una apuesta eléctrica diferenciada...

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Angel Albertos Alañon

Es una lastima que Toyota tenga una apuesta eléctrica diferenciada, siempre ha sido una gran marca y personalmente siempre me ha gustado como fabrica sus coches , está claro que no están planteando bien sus cartas, al menos en Europa. Toyota fabricó en California , entre 1997 y 2003 , un RAV4 eléctrico, unos vehículos auspiciados por la normativa que en aquel estado se impuso. Es por esto , que siempre me ha extrañado que Toyota no disponga de un eléctrico con tanto bagaje como el volt,  vehículo de GM que evoluciono del EV-1 , tras ese pequeño empujón que dio la normativa californiana. un saludo y gracias por el podcast!

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Manuel Pecellin Cantillo

La verdad que es raro el cambio de garantía de Tesla, pero también hay que pensar que los vehículos están ya muy testados y son cada vez más fiables. Es cierto que puede pasar cualquier cosa y podrían achacarlo a actualizaciones para lavarse las manos. Veremos las consecuencias que tiene en los fans de Tesla.

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terereverde

Con respecto a las garantías de Tesla creo que se veía venir, tarde o temprano lo iban a realizar. Lo realmente importante me parece la presencia de talleres autorizados y repuestos de los vehículos. El otro día vi un model X que fue traído a Paraguay creo desde Estados Unidos, aparte de otro model S, y son autos que si llegan a tener el menor inconveniente sus dueños estarán en graves problemas porque Tesla no tiene talleres ni puntos de venta en Paraguay. Por lo menos para mí el que tengan presencia en el país es hasta más importante que la garantía. Un abrazo latino!...

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erika

muy buen programa!!!!!

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elpagano

SI bien es verdad que en zonas como europa o eeuu los eléctricos puros tienen sentido, en otros países mas grandes y sin infraestructura eléctrica como argentina, creo que los híbridos van a ser la solución durante muchos años mas, no me veo parando por horas cada 400 km y eso si encuentras un lugar de carga, ya que solo para llegar a la capital tengo 1200 km. Si tenemos en cuenta la distancia entre zonas mas pobladas como la capital y playas mas usadas están justo al limite del rango de los eléctricos mas comunes pero muy justo, mientras que las montañas están a 1800 km. Por eso creo que en mi país si tiene sentido el híbrido. Una pregunta ¿ El uso del aire acondicionado afecta mucho el alcance de un coche eléctrico?

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