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Comentarios
Me he convertido en fan asiduo de los Daylis News, son muy buenos porque lo bueno breve dos veces bueno. Felicidades por la iniciativa.
Es una lástima la noticia de bancarrota en Lightyear. Un vehículo muy interesante y con gran autonomía gracias al sol (si no recuerdo mal, casi el doble que el Sion). El problema para todas estas empresas emergentes diría que es la coyuntura económica de recesión que estamos viviendo. La economía se ha ralentizado en todos los sectores, incluyendo la movilidad eléctrica. La cesión de Toyoda llega en un momento en el que todavía puede cambiar el destino de la marca, espero que para mejorar su rumbo a la deriva. El Lexus Ux300e si no recuerdo mal, además de llevar poca batería y una pésima autonomía, adolece de otros problemas como conector CHAdeMO para carga en DC y ausencia de refrigeración en su batería (refrigeración pasiva). Esperemos que todos estos aspectos mejoren con esta versión nurva y no solo la autonomía. Polestar y Volvo han tardado en darse cuenta que un coche de propulsión ofrece mejores prestaciones y sensaciones que uno de tracción. Esta renovación del Polestar 2 era totalmente necesaria, ya que hoy por el mismo precio de un Polestar 2 Long Range Single Motor de tracción delantera, te compras un coche de tracción integral, con mejores prestaciones y con 100 km más de autonomía homologada. Ioniq 6 es interesante, pero volvemos a lo de antes, el Tesla Model 3 AWD LR ofrece tracción integral, mayor potencia, mayor autonomía (626 km WLTP) y un precio inferior 52.000 €. La bajada de precios de Tesla va a obligar al resto de fabricantes a mover sus números a la baja, si no quieren perderse la fiesta. Y por los números descritos en 2022 el rey de la fiesta se ve quién ha sido. Mil gracias por todo el trabajo que hacéis en Somos Eléctricos. Un saludo
Ahora me enteré sobre los Daily News de somos eléctricos y te felicito Antonio por tan ambicioso proyecto, me parece espectacular!... Lo de Lightyear es una pena y creo que la última esperanza para éste año es Aptera motors que tiene que arrancar su producción éste año de su vehículo de tres ruedas solar, esperemos que les vaya bien porque hasta donde entiendo estaban realizando una ronda de financiación hace unos meses. Un saludo a toda la comunidad de somos eléctricos y un abrazo desde Paraguay!...
Lo de Lightyear es una lástima, pero este mundo es muy despiadado y solo los más fuertes sobreviven. Ojalá Toyota espabile y empiece a sacar vehículos asequibles y de calidad. A Lexus, como marca premium de Toyota, tiene unos precios poco accesibles para todos los bolsillos. Aún así, me alegro que mejoren su modelo eléctrico. Volvo está haciendo las cosas bien, saca modelos y los actualiza constantemente.
Ser pioneros conlleva sus riesgos por no estar en muchas ocasiones la tecnología que se quiere aplicar lo suficientemente elaboradas y por lo tanto que sean rentables. Probablemente sean los casos de las propuestas de coches eléctricos solares de Lightyear y Sono Sion, propuestas que seguramente en un futuro aplicaran la mayoría de los coches cuando los costes y su eficiencia sean rentables para los usuarios. Como emprendedores con talento deseo que Lightyear y Sono Sion consigan desarrollar comercialmente con éxito sus proyectos.
Realmente sorprendentes los resultados de Tesla del pasado año que han ido superando año tras año. Además a la hora de evaluar los resultados hay que tener en cuenta que Tesla no deja de ser una empresa junior si la comparamos con los años que llevan fabricando coches los grandes grupos automovilísticos. Tesla ha sido el artifice del cambio hacia coches más ecológicos y también ha generado un cambio en los métodos y tecnologías a aplicar en la producción y en la gestión comercial y de marketing. Es mi percepción de Tesla sin ánimo de ser partidista.
Polestar evoluciona el Polestar 2 para no quedarse atrás de la rápida y dinámica competencia.
Nuevos aires en Toyota con el cambio de CEO que esperemos que vayan en la dirección correcta de la electrificación.
El Ioniq 6 es un sedan eléctrico que esta bastante bien, en cuanto a precios con la bajada reciente de los Teslas Model 3, el Ioniq 6 se aproxima a sus precios y lo hace menos competitivo.