El patinete en la vía pública. HOY PUEDE SER UN GRAN DÍA. RiveConsejo de seguridad vial 28.

Los más técnicos lo denominan vehículo de movilidad persona, puede tener una rueda, dos, un asa, motor… Para simplificar nos vamos a referir a los patinetes eléctricos.
El primer problema es que la técnica va más rápido que la regulación y como la regulación depende de los políticos pues ya si eso llegará en la siguiente década…
El Reglamento general de circulación lleva sin modificarse desde 2015 y la verdad es que se incorporó poca cosa en aquel momento, lo más destacable que los niños viajaran detrás si o si…
El patinete eléctrico crece en las grandes ciudades de forma exponencial, tanto el número como el uso del mismo.
• ¿Sabías que el 30% de los usuarios de patinete antes se desplazaban andando?
• ¿Sabías que el patinete baja agente del autobús?
• ¿El patinete es una oportunidad o un riesgo?
El patinete es un vehículo, no un objeto lúdico. Necesitamos un cambio de paradigma y claro que es mejor desplazar a una persona de 70 kg con un vehículo que pesa 15 kg y no con uno que pesa 1500… pero hay mucho más
La mayoría de desplazamientos son de menos de 5 km en Barcelona y área metropolitana, el patinete y la bici parecen ideales, pero ojo que el patinete es pasivo para el viajero.
No se puede llevar a los niños en el patinete, no se puede circular con dos personas… Por la acera no pude ir y menos a más de 6 km/h. El patinete en la acera es al peatón lo que el coche en la calzada al ciclista: diferencia de velocidades y de masas.
Ya hay accidentes de patinetes, algunos con consecuencias solo para su usuario… El otro día comentaban que una persona que se cayó ella sola sufrió un trauma tan fuerte que ha perdido muchas de sus capacidades, incluso el habla.
El casco debe ser obligatorio en bici siempre y en patinete siempre porque el casco salva vidas, y si lo abrochamos y ajustamos bien ya ni te cuento.
Ya hay atropellos a peatones con patinetes con consecuencias fatales… No se están investigando de forma técnica e independiente los accidentes de tráfico con coches y motos como para ponernos a investigar de forma técnica los de patinete… Y sin investigación técnica no hay causa y sin conocer la causa no hay posible solución técnica más allá de ocurrencias, dimes y diretes…

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