Probamos el Skoda Enyaq IV y esta es nuestra opinión, Nuevo evento de Tesla sobre IA y mucho más| EP141

Podcast ofrecido por luz energy empresa instalador de puntos de recarga para vehículos eléctricos bienvenidos al pocas de somos eléctricos yo soy antonio sánchez acompañar durante los próximos treinta o cuarenta minutos que dura este podcast el objetivo de este post clase difundir y dar a conocer más sobre los vehículos eléctricos energía sostenible y tecnología aplicada a los vehículos contenido del podcast contra inicialmente con tres apartados diferenciados por una parte hablaremos de las noticias más destacadas ocurrida sobre vehículos eléctricos continuaremos con un apartado de esta es la llamado espacio tesla donde te hablaremos de curiosidades y experiencia de uso de un tesla finalmente acabaremos con preguntas y respuestas que nos hagáis llegar en los post las anteriores o a través de las redes sociales daremos respuesta a todas las dudas que te surjan y ahora si comenzamos el podcast número ciento cuarenta y uno de somos eléctricos fonsi muy buenas y bienvenida a todos a vuestra casa al pocas oficial de somos eléctricos este época semanal donde os traemos pues toda la información sobre vehículos eléctricos y este post va a ser un poquito especial por qué porque tuvimos la oportunidad hace unos cuantos dias de probar día es la escuda en irak y y lo que vamos a hacer en esta primera parte del podcast es hablarnos de esas primeras impresiones puedo adelantar que tampoco pudimos tener muchísimas horas el vehículo tan sólo estuvimos en unas tres horas con el vehículo pero nos puede dar una primera idea primeras impresiones de este su eléctrico de escuela como digo teníamos muchísimas ganas de que llegue a ese momento la posibilidad de ponernos al volante de lo que es sin duda una nueva etapa para escuda la marca base del grupo volkswagen y ya te adelantamos que no ha defraudado para nada el escudan y aquí es una clara apuesta por parte de la marca de la república checa de que quiere enfocarse en los próximos años es decir en el desarrollo de vehículos cien por cien atléticos con un plus de calidad y diseño quizás no hemos visto anteriormente en la marca este plus de calidad se nota desde el primer momento desde que abrimos la puerta para acceder al vehículo notamos que el interior ha sido cuidado hasta el último detalle la misma presentación esconda hizo un gran énfasis en que el objetivo de la marca es que dentro del vehículo nos sintamos como en el salón de nuestra casa pero este tema lo a abordar un poquito más adelante el escudan y aquí está fabricado bajo la plataforma del grupo volkswagen misma plataforma pues que se utiliza para de tres pues ni de cuatro bravo bueno prácticamente todos los vehículos de grupo volkswagen por lo que en cuanto a prestaciones y motorización es era de esperar que encontraremos muchísimas similitudes especialmente con él y de cuatro escudan y aquí se comercializa en españa con dos tamaños de materia la de sesenta kilovatios ahora que ofrece una autonomía de unos cuatrocientos kilómetros y luego otra la de ochenta kilovatios hora que ofrece una autonomía de quinientos veinte kilómetros nosotros tuvimos la oportunidad de probar el escudan y aquí ochenta es decir luego en la batería de ostenta kilovatios hora en otros mercados y que el fabricante checo comercializará también una versión con una batería de menor tamaño es decir menos de sesenta climáticas hora pero que al menos para españa pues no llegará al mercado pues probablemente porque sea un vehículo que para los desplazamientos en españa no sea realmente útil entonces decida de esta forma la marca no comercializarlo al menos en una primera instancia en cuanto a motorización línea que vive con cuenta con tres versiones que van a ir asociadas también al tamaño de batería va a ofrecer potencias que irá desde los ciento treinta y dos kilovatios ciento ochenta caballos de potencia hasta los ciento noventa y cinco kilovatios es decir doscientos sesenta y cinco caballos para la versión con tracción total esa versión contracción total todavía no se comercializa pero fue recientemente presentan allí es la escuela en tv ochenta x a estas tres variantes para el año dos mil se superar una versión más la versión más potente y radical de este succión por tienen eléctrico en línea que reese que tiene una potencia de trescientos seis caballos si pasamos al apartado de diseño pues la verdad es que desde que conocimos el prototipo