Ventas coches eléctricos supera al diésel, Supercharger V3 en España, Kit convierte a coche eléctrico y más | EP107

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Descripción de Ventas coches eléctricos supera al diésel, Supercharger V3 en España, Kit convierte a coche eléctrico y más | EP107

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Comentarios

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Anónimo

hola, creo que lo de convertir el coche a eléctrico sería una muy buena opción, tan buena, que no nos la van a dejar hacer, van a poner trabas burocráticas, lo que va hacer es favorecer a la industria de la automoción lo tengo clarísimo jejeje, una pena.

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Javier Rodriguez Delgado

Muy buenas, en mi opinión la posibilidad de poder hacer tal conversión del coche de combustión a eléctrico me parece una idea genial, tenemos que actualizar y no quedarnos atrás en la transición hacia el eléctrico. Referente al número de ventas de coche eléctrico mi previsión es que bajarán las ventas de diésel y los eléctricos se hacercaran muchísimo a los gasolina para el año que viene. por otro lado tengo una duda, viendo cómo va en auge la ventas de VE, las ayudas del gobierno y por supuesto toda l información que nos da en tus podcast, ¿ no sería buen momento para actualizar la teoría y práctica a la hora de obtener el carnet de conducir? se por dos familiares que se sacaran el carnet hace poco que lo saben sobre baterías es lo que le enseñaron sobre la batería de los coches de combustión. creo que es el momento de adelantarnos he ir dando a conocer a los nuevos conductores. un saludo y gracias por todo el trabajo que hacéis.

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Heavy04

la propuesta del kit de conversión de general motors me parece" ge-ni-al". Yamaha también tiene un motor que , al igual que Tesla , une motor , inversor,diferencial y grupo de transmisión. aquí en España los trámites de modificación de vehículos son más trámite burocrático que la actuación en el vehículo en si. Estos kit de conversión vendrán aparejados con su homologación y harán más factible stas transformaciones a eléctrico. hace poco tiempo asistí a un webinar, del salón movelec de Canarias, de una start-up española que basa su propuesta en la conversión de térmicos a eléctricos respetando los sistemas electrónicos que dispone el vehículo a convertir ( ABS, ESP, ASR, climatización, etc). el webinar en cuestión es: https://youtu.be/RtTk2VbLPPY y su web es: https://ic2ev.es/ esperemos que iniciativas como estás den voz a la conversión de vehículos y la gran cantidad de puertas que nos puede abrir la tecnología eléctrica. un saludo y gracias por el podcast!

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asturknarf

Me parece muy interesante la posibilidad de electrificación de los coches. Por ejemplo, en mi caso, tengo un todoterreno del año 2000 que le tengo mucho cariño y uso poco, y creo que sería un candidato perfecto para ese proceso. El tema de la conducción autónoma, la veo para los grandes ejes, pero cuando sales a carreteras "de pueblo" o de montaña, como muchas de aquí en Asturias, creo que se seguirá pudiendo disfrutar de la conducción. Un saludo y a seguir así con el podcast!

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terereverde

La opción de conversión de combustible a eléctrico es una opción común en todo el continente americano, tengo entendido que en Europa por las leyes es más complejo. Por otra parte es una brillante idea la de Lucid motor la de apuntar al "talón de aquiles" de Tesla, que son las terminaciones tipo europeo especialmente en el interior, me encanta esa rivalidad. Excelente podcast y un abrazo desde Paraguay!...

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Maria Pilar Alonso Lozano

La posibilidad de transformar un coche de combustión en eléctrico lo considero una excelente solución transitoria para aquellos coches en buen estado con pocos kilómetros.

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antonio

Estoy de acuerdo en pagar 299 € para Adaptar el Tesla Model S de finales del 2017 a los nuevos cargadores V3 si pudiese aprovechar los 250 kw de carga y no quedar solo en poder enchufar. Qué solución aportarán con los próximos V4 de 350 kw?

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antonio garcia

Al principio el diésel estaba reservado para su uso en camiones, tractores y taxis por razones económicas ya que contaban con un impuesto muy inferior a la gasolina, además de que con un litro de diésel se hacían más kilómetros. A partir de 1989 el diésel se convierte en una estrategia comercial en Europa para protegerse de la invasión de coches de importación, principalmente japoneses ya que junto a EEUU su producción eran coches de gasolina. La campaña en Europa de "dieselización" fue un éxito hasta que se descubrió la realidad del diésel con el escándalo del grupo VW. Siempre he sido partidario del coche de gasolina y ahora del eléctrico como mejor opción.

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