PTMyA T3P21: Hispano Aviación HA-300

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Descripción de PTMyA T3P21: Hispano Aviación HA-300

Aviación Española Hispano Aviación Ha-300 Hispano aviación Helwan Ha-300


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Comentarios

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Anónimo

Carlos, Madrid. Programa brutal, espero que el del ha 500 sea pronto, me he quedado con ganas de más. Me asalta una pregunta, ¿las presiones de EEUU nos habrian permitido fabricar estos aviones, o habrian puesto pegas en la venta por ejemplo de f4?. Gracias, sois unos maquinas

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opuerto

Como siempre, un tema en profundidad y divulgado de manera excelente. Felicidades.

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David Burdaspar

Me ha encantado. Para cualquier aerotrastornado español, la historia de los productos patrios siempre es interesante, y en este caso, hay mucho que se desconoce. No sólo me hacéis el trabajo más llevadero, sino que lo que aprendo con vosotros no se paga con dinero...sois unos cracks. Muchas gracias.

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OrelAlex

Disfrutad de esta píldora grabada el 24 de abril de 2020.

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Luis Gatica Cote

Muchas gracias Juanfran. Siempre había sentido mucha curiosidad por este proyecto pero hay muy pocos datos. Una delicia.

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alecuba93

Muy buen post, respecto a que si lo español es mejor o peor que lo de fuera. Es muy simple, todo depende de la inversión y la experiencia. Cualqueir país que consiga esas dos cosas pude conseguir sacar proyectos interesantes ???? un saludo

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Diego Martinez Antón

Hoy el trabajo va a ser una delicia con vuestra compañia

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Carlos Villarroel

Respecto de lo que ha preguntado un oyente, España no tenía derecho alguno sobre el cañón Hispano-Suiza por lo que su uso por los británicos no pudo tener nada que ver con el suministro de motores Melin para nuestros Me-109 Buchón. Como dice Curro el diseño del motor Hispano-Suiza durante la Primera Guerra mundial se hizo a petición del Ejército español. Fue diseñado en España por la empresa Hispano-Suiza, fruto del genio de Marc Birkigt, ingeniero suizo afincado en Barcelona y cofundador de la empresa. Supuso un logro tecnológico gigantesco, siendo el mejor motor de aviación de la época a mucha distancia del resto. Los aliados se interesaron por él, y su uso fue fundamental para conseguir superar a los cazas alemanes. Los franceses muy hábilmente se apropiaron del diseño ya que pusieron como condición para adquirirlo su fabricación en Francia, consiguiendo dividir la compañía en dos, con una rama española y otra francesa. Cuando Hispano-Suiza desarrolló el cañón-motor en Francia, el genial Birkigt diseñó el magnífico cañón HS-404 de 20 mm (para sustituir al Oerlikon inicial), que armaría a la caza francesa en la guerra mundial. Los franceses les vendieron la licencia a los británicos y durante la guerra fue el arma básica de su aviación, sustituyendo a las inadecuadas ametralladoras Browning de .303 (7,7 mm).

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Niebla de Guerra

Que buen programa, los HA200 y los HA300 , sobre todo este último,que oportunidad perdida para nuestra industria de defensa, muchas gracias por toda esta información,un abrazo

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