T-34 Los tanques de la victoria

T-34 Los tanques de la victoria description

Los T-34 y sus derivados fueron los mejores carros de combate desde 1941 hasta la llegada de los Panther en el verano de 1943.

Si estos blindados no dominaron completamente los campos de batalla del Frente Oriental durante los primeros años del conflicto fue debido a la falta de una doctrina de combate competente y porque la mayoría de sus tripulaciones carecían de una formación acorde a las capacidades de combate de aquel vehículo.

No obstante, durante estos años, los T-34 se fueron mejorando, mientras las fábricas entregaban más y más de estos tanques, de tal manera que el Stavka pudo crear doctrinas militares cada vez más depuradas y ambiciosas, al poseer unos carros de combate que le permitían realizar ofensivas que no hubiesen podido ejecutar con otro tipo de carro de combate.

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Bienvenidos a antena historia la gran guerra la segunda guerra mundial corea vietnam la guerra fría pero también roma grecia cartago los pueblos bárbaros todo en antena historia tu boca cada historia militar política y social antena historia la historia como nunca de la con no bienvenidos amigos y amigas dante en la historia una tarde masa esta mesa virtual donde hoy vamos a tratar como no debiendo a juan campo de tanque vamos a hablar de treinta y cuatro bueno los tanques de la victoria que el título del último libro de este señor que se ha especializado en esto cacharrito metálico porque si o gorda y lo hemos tenido kiko pantera el primer m lo hemos tenido con tigre la garra gozado de la panzer bache lo hemos tenido con un feliz league y cañones de asalto y se salió un poquito de alta de la cocina está haciendo uno de mi ser mi me siento que también lo hicimos buenas tardes del señor campos hola buenas tardes tarde buenas y tenemos a ignacio más que nos acompaña para digamos a exprimir un poquito a hecho cacharrito que todo el mundo lo tiene ignoran alta estima muy alta estima pero que te pone araña un poquito sobre sobre zapata naga tiene de de gran carro y bajo mi punto de vista o mi humilde opinión no están en carro pero bueno todo hecho vamos a y desarrollándolo la hora que que tenemos por delante así que se lo dicho buena tarde lodo comenzamos por el origen de este tan que no de porque estamos viendo que los alemanes embargo arroja están atacando están ahí y hostia y se encuentran con se conecte tanque que lo conocían que no sabían de donde había salido como cómo se desarrolla el origen del diseño evitado de zeta a ver en principio pretende y cuatro el local derecho a tu es la pregunta del millón mejor carros de combate de la segunda guerra mundial si no y aquí pues como siempre los colores en principio como ya dije y no siempre lo he dicho digamos para mí personalmente es el pantera pantera ser mejor carros de combate más equilibrado de la segunda guerra mundial y equiparable también setenta y cuatro sin embargo hay algunos aspectos del tren como como plataforma de combate compleja porque no debemos olvidar que carros de combate es la unión entre potencia de fuego blindaje y movilidad depende de lo que el fabricante el diseñador sea capaz de producir no que puedas sino que sea capaz porque era el problema habían aquellos años en el treinta o cuarenta que la la industria no tenía lo las capacidades que tienen ahora y el peso era peso o los motores serán los que tenían y no podían crear o desarrollar es más potentes esas limitaciones son las que al final

Jors
Sat, 10/08/2022 19:09

Habéis desmitificado bastante este carro, pero hay que ir bastante más allá. Mi abuelo tenía un taller, yo me crié en el, siempre decía que adoraba la mecánica sovietica pero que jamás tendría nada de allí. Era sencillamente porque se estropeaba mucho pero se arreglaba fácil. Yo he estado en una planta de producción rusa trabajando y puedo corroborar esto, no les importa la calidad. ¿Funciona? Pues ya vale. De ahí viene la mentira de que los T34 eran fiables, no lo eran, lo que eran es fáciles de arreglar. Ese mito de que los soldados los podían arreglar porque estaban acostumbrados a reparar sus tractores, exacto, con martillo y alambre. Lo del mejunje que les echaron en el aeródromo, cualquier motor diésel y más de aquella época puede funcionar con gasolina, al echarle aceite bajaban la fuerza de las explosiones y así duraría más. Eso si, esos motores no duraron mucho, eso lo aseguro. Así que no es ninguna hazaña. El cañón de 76 era malo, si, los alemanes los usaron pero primero porque todo lo que pillaban lo usaban y segundo porque entonces sus armas antitanque eran de poco calibre y oye, aunque no sea más que por masa pues algo mejoraba. Y es que es otra mentira, de ahí el cambio al 85, que tampoco era una maravilla pero ya era más decente. Y es que ningún cañón sovietico estuvo a la altura durante la guerra, el 76 se podría equiparar al 75 del Sherman que tampoco estaba pensado para combatir otros carros. El 85 era equiparable al 76 norteamericano, muy inferior al 17 libras británico y desde luego al 75 alemán. Este probablemente sea el mejor de toda la guerra, más que el 88 y al ponerlo en el Panzer 4 y el stug III los equiparo al T34. El blindaje era lo mejor que tenía por ser inclinado, pero estaba mal soldado y eso se nota. Vamos que en el 41 fue el mejor carro pero enseguida se quedó muy atrás y la mayoría de lo que se dice es mentira. Es curioso que se habla mucho de la propaganda y mentiras estadounidenses pero nada de la sovietica y es intensamente mayor. El Sherman fue el mejor carro de la guerra, el más versátil, el más fiable (con muchísima diferencia) y fácil de reparar, un buen blindaje, cómodo y bien distribuido, una buenísima tasa de supervivencia y el cañón, al principio justito pero después con el 76 o el 17 libras ya un buen cañón. Y de aquí se ve otra mentira sovietica. Si no le pusieron el 76 o el 17 libras a todos los Sherman es porque no les hacia falta, con la superioridad aérea y unos pocos por unidad les bastaba. Y la mentira es la superioridad aérea sovietica al final de la guerra y los magníficos IL2, pues no parece que fuese para tanto, para morir pilotos y tripulantes si, para cazar carros no tanto. Así que al T34/76 después del 41 ni lo aprobaría, al 85 un 5 o un 6 como mucho.

2 Respuestas Answer

Comments

Felix Lancho Crespo
Thu, 12/01/2022 18:01

Un Audio excelente. El T34 ganó por fuerza numérica. Era un buen carro pero no era excelente.

Answer

Uro
Mon, 10/10/2022 13:47

Muy interesante. He echado de menos un poco de explicación del origen del diseño y de la historia del ingeniero.

Anonymous
Sat, 10/08/2022 08:50

Excelente programa. una apreciación es verdad que como comenta Ignacio los británicos tenían el Centurión al final de la guerra y no llegó a intervenir, pero si lo hizo su "hijo" el Comet. Un carro superior al Sherman y seguramente all T-34.

Victoriato
Fri, 10/07/2022 23:49

Fenomenal programa, solo una peguilla, que dice el comentarista, el tanque Tigre cómo "Tiger" en inglés, cuando lo acertado sería en alemán ( sonido tigaa ). Un saludo.

1 Respuesta Answer