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Comentarios
El BMW X1 de combustión es de tracción delantera como el Serie 1, Serie 2 monovolumen y Gran Coupe.
Dudo que bajen el IVA, eso sí, después se les llena la boca diciendo que si transición ecológica, apostar por la energía limpia, etc.
sería fenomenal esa bajada del IVA, pero no debería limitarse a los vehículos nuevos. si está medida se aplicará además a los vehículos importados y alas conversiones, se generaría una sinergia a la electrificación, que no existirían excusas para dar el salto a la movilidad eléctrica. un saludo y gracias por el podcast!
La reducción de IVA es algo complejo... Sólo con un poco de voluntad lo podrían hacer, para el gobierno es tan fácil como cambiar un número por otro. Terminarán haciéndolo por imposición europea, igual que con las mascarillas.
De acuerdo contigo Antonio, lo más posible es que BMW sólo tenga idea del rango de autonomía a lograr, ya que el desarrollo todavía no ha finalizado, si es que ya empezaron... ja ja ja... Excelente podcast y un abrazo desde Paraguay!...
Referente a la evolución y mejoras de Tesla, pienso que la compañía tiene claro que para seguir liderando el mercado del coche eléctrico tiene que mejorar y renovarse constantemente para que la competencia no le alcance.
El IVA reducido a aplicar en los coches eléctricos sería una medida excelente para los usuarios. A corto plazo la Administración puede hacer pinitos como en las subvenciones cuando el número de vehículos es pequeño, y difícil de aplicar cuando crezca significativamente los coches eléctricos vendidos ya que el Estado necesita recaudar impuestos, otra cosa es si hace buen uso de la recaudación. Referente a la Ministra pienso que quiso quedar bien con bonitas palabras sin comprometerse a nada.
Referente al BMW iX1, Es normal en la fase de proyecto se establezcan las prestaciones y funcionalidades viables lograr y en el desarrollo los ingenieros determinan con que recursos logran los objetivos iniciales del proyecto.