¿Tiene sentido convertir una MTB en una Gravel Bike?

Bienvenida al episodio ciento noventa y cuatro del poeta aventura sobre dos ruedas de cela globo puntocom donde hablamos sobre actualidad trucos tecnología y aventuras sobre dos ruedas en bici que pasa apuntado y cómo éstas esta semana hoy te voy a hablar de mi opinión como siempre en mi opinión acerca de si merece la pena a convertir una montaña vic en una grave el vip una monster vi que le llama pero bueno antes de eso te voy a comentar los contenidos que he creado para ti esta semana hay un nuevo vive en el canal de youtube en el cual te cuento tres ventajas de la grave el baix frente a otras bicicletas y que la mayoría de la gente no habla de estas ventajas y que muchas veces ese motivo por el que el abuso tanto otra otro post que hicimos escrito en el blog de cera lo y es acerca de las medidas de cubiertas de grave digamos el uso que creo yo que se le debería dar a cada una de las medias entre un rango de cincuenta se lo mejor un treinta y doce bueno eso lo tienes en punto com y decirte muchas gracias a todos los que ya estáis ahí el canal de youtube hemos llegado a los diez mil y bueno y hacemos una comunidad bastante bastante grande ahí estoy haciendo continuamente encuesta vale encuesta de sobre temas de los que hablar tanto en el pocas como el canal de youtube y en el blog así que si no te suelos pasar demasiado por ahí pues te invito a que te de vez en cuando para abordar estas encuestas que semanalmente como mínimo a una o dos también comentarte por fin llegaron las nuevas camisetas de en duro de cera las camisetas técnicas de manga corta y también sacamos un modelo de manga larga el paro los embajadores de dos mil veintiuno pero que también va a estar a la venta así que si quieres hacerte con una pues date prisa porque tan poco hallado demasiadas talla bueno si te parece vamos a hablar del tema del día este tema lo propuso un miembro de la comunidad en el youtube y acerca de si merecía la pena convertir una mountain bike en una grave el baile obviamente todo esto es una opinión pero simplemente te voy a decir las ventajas y desventajas que tendría al hacer esto lo primero de todo es como demasiado obvio que en el fondo una montaña rígida tiene muchísima similitudes frente a una grave el baile de hecho mi ni grave el vih fija iba a decir montana inmigrar el vih con a sus límites de acero es realmente un cuadro de montan bay de con antiguo y porque su geometría de hecho el caso de mi bici prácticamente mountain bike y básicamente con un manillar de graves y obviamente con los componentes de graves de hecho existe una un modelo de que sería mala ccoo y ugt equis que de hecho creo que sale mil euros raspado y también era ser o reinos y en este caso ya viene con con variar plano frenos de montaña y doce cambio sí señores doce cambio ya saben que para mi es una de las grandes da grec o de ventajas que tiene la grave el baix hoy en día por lo menos la mayoría que de serie de viene conoce velocidad y ya hemos hablado de esto y en el caso de la zona y unir pues te viene como te digo con doce y de hecho el cuadro es prácticamente el mismo que el que tengo yo pero como te digo viene ya con esos componentes de de montan bay entonces vamos al tema de si merece la pena pasar una montaña a una grave cuando me preguntan porque hay veces que me lo ondas sobre todo en el canal de youtube que es donde más comentarios me suelen enviar la gente pues yo siempre respondo para que no cita tener una grave es decir para que necesita que el manillar sea de carretera porque prácticamente cuando tuvimos una bicicleta de lejos lo que es la diferencia entre una grave el vih una montaña y manillar y si la vez de cerca pues es que las ruedas no son de carreteras sino que son de montaña entonces la respuesta que no me suelen responder algo coherente sino más bien como que la gente se ve forzada a seguir un poco la moda la tendencia de tener una grave el baile y al final lo primero que se te ocurre es coño si yo tengo una bicicleta mandamás rígida le pongo el manillar de carretera y ya está pero realmente no es así desde todo porque lo primero de todo porque la maneta que tienes en tu bicicleta de montaña y también tanto de freno como de cambio no te van a servir por lo tanto te va a costar mucho más dinero las maletas y la maneta de cambio pues que el que el propio manillar y aparte vas a tener que hacer esa adaptación siempre teniendo en cuenta que el cambio trasero que tenga y el cambio delantero en el caso de que tenga todavía dos platos o tres platos pues tendrá que ser compatible con las maletas de carretera que le vayas a poner es decir si por ejemplo tiene una montaña y con doce cambios detrás te puedes ir olvidando a menos que hagas algún alguna especie de engendro que existen algunos engendros que se le meten a las maneta normales pero que ya te digo yo personalmente no me fío de demasiado de esos microchips sin que se llaman en entonces ya hay empezaríamos hacer un problema