TotalEnergies podcast de la mano de AutoFM: Cargadores eléctricos 2

Bienvenidos al podcast de total energía es acomoda te y acompáñanos a la energía se reinventa totales ahora total de energía entre las dudas más habituales que surgen a las personas que se plantean comprar un coche eléctrico destaca entre todas la gestión de las recargas es decir como tengo que recalcar mi vehículo para ahorrar el máximo y tenerlo por supuesto disponible cuando quiera cuando lo necesite que es el gran temor que tiene muchos cuando aceptan el reto del coche eléctrico hoy vamos a intentar aclarar todos estos puntos con algunos consejos prácticos porque no hay que tener miedo al vehículo eléctrico al automóvil eléctrico al coche eléctrico fernando absolutamente miedo nunca tener los compañeros de viaje que te interesan y que saben el tema como en este caso total si nosotros siempre vamos bien acompañados en esta ocasión directamente al departamento técnico de totales nos acompaña mariposas bienvenida mar ipad hola hoy naturales que es la responsable técnico de electro movilidad nada menos algo sabe de los coches eléctricos y por eso hoy nos acompaña por supuesto en el último programa hablamos sobrecargas más rápidas y más lentas que esto le llama muchísimo la atención a nuestros oyentes y la pregunta que nos ha surgido por supuesto es puedo recargar siempre en mi coche eléctrico en modo rápido todo el poder se puede pero no se aconseja de hecho algunos fabricantes día de hoy que imitan esa carga no se si son cinco a seis para que la siguiente ya sea incorrecta la nave y forma pausada porque al final el número de ciclos de la batería y se consume ante el nivel de vida útil de crece y también un tema interesante es la gestión de las recargas en qué consiste de las gestiones las recargas pues nosotros por un lado para la gestión de las recargas tiene monto opciones una plataforma de supervisión donde el cliente hay puede ver toda toda la gestión de las cargas consumo que ha tenido las transacciones y tiempo la energía y que ha venido usando durante durante toda la recarga y después por otro lado una tecnología que se llama marchan y o balanceo de carga nuestros vamos a ser capaces de gestionar en función de la potencia que tengo disponible la carga del del coche también otra cine que tenemos por ejemplo si tenemos una flota de vehículos priorizar la carga el coche enumerado cuando me llegue al tanto de materia pues deja de cargar y empieza a cargar cuatro y cinco interesante tecnología es decir que van a priorizar si tu lo determina es así en este sistema que los que tengan menos batería menos porcentaje de batería se carguen y que por supuesto antes de llegar a un porcentaje alto prioridad a los que tienen menos porcentaje de batería es decir que siempre vas a buscar un equilibrio y sobre todo que tengas un porcentaje alto de batería en los vehículos si así te una también que tiene todos los equipos cargado todos los coche cargaba a un mínimo no tiene una cierta batería y así te garantiza el el trayecto eso y para quitar las directamente fernando ese síndrome de batería que alguna vez ha surgido el miedo de coger el coche decir ostras pero si no te batería efectivamente miedo que que no sólo enseñado en seguridad porque la gente circula más despacio y no va a velocidades anormalmente reducidas paramilitares materia pero todo esto el gestores esp que te llevan todo cuadrícula o cuando en cuando no cuando en cuando cuando va a tardar bueno pues es básico y el otro puesto que me gustaría preguntarle a maribel y es que en cuanto a los costes de recarga públicos saber un poco tonta los proyectos como son y se puede utilizar cualquiera que tenga un dos por la calle en un chico en el soporte de uso público lo tenemos de diferentes potencia audiencia siete y medio de potencia superiores de corriente continua de nosotros tan fácil como escanear el cuerpo que te lleva a la pagina donde nos registramos pasamos la el número de tarjeta empezamos la carga y y listo ya después sino sino facturan función ver buena energía que que hemos venido cargando también es ahí podemos reservarlo el equipo para asegurarnos cuando vayamos aire está disponible para nosotros podremos para las transacciones si estamos por ejemplo en un restaurante cenando digo ya se ha llegado a este punto sin pueblo paro y así no se me sigue carga un coche lo que busca con esta tecnología sobre todo es también quitarte el tabú decir voy a estar media hora voy a estar cuarenta minutos voy a estar quince minutos a lado el coche perdiendo el tiempo no no ni mucho menos te da una libertad absoluta también teniendo del control lejos del coche lejos de la instalación y poniendo cargar tu coche con muchísima seguridad mar y paz y calma hasta que nosotros no autorizamos que el conector que el cable se puede desbloquear permanece fijo al coche se hagan esto podemos dejar el coche cargando ir hacer otra cosa con la tranquilidad que nadie nos va no puede conectar el cable momento programa antonio nuevas tuve que