TotalEnergies podcast de la mano de AutoFM: Fluidos para vehículos eléctricos y vehículos con energías alternativas 1

Bienvenidos al podcast de total energía es acomoda te y acompáñanos a la energía se reinventa totales ahora total de energía bienvenidos moscas de total energía los coches con motores eléctricos y los que utilizan combustibles alternativos como el gas son cada vez más habituales son una novedad en un mercado acostumbrado a los tradicionales motores de gasolina o diesel por eso suele despertar dudas sobre todo por su mantenimiento así que aquí en este post o vamos a aclarar las dudas que surgen con este tipo de motores cuando le toca el mantenimiento fernando pues si la verdad es que nuevas tecnologías para para todos tenemos que empezar a saber relacionar con los nuevos forma de movilidad y estas formas de movilidad si hemos dicho muchas veces a nosotros que el coche eléctrico es más sencillo que el coche de combustión que menos piezas pero también tienes un mantenimiento también tenemos que vigilarlo y también tenemos que conocer lo tanto él como digo el coche eléctrico los otros que funciona o cualquier otro energía y que mejor que total en el que es una compañía multi energías y por eso pues con ella podemos tocar todos los palos como como yo digo y si te parece antonio hoy tenemos a tu tocayo antonio fernández el servicio técnico total enersis para desvelarnos muchas nuevas como antonio hola fernando antonio tardes bueno pues si te parece empezamos con la primera pregunta que mi compañera antonio ha dicho que es la pregunta del millón antonio los coches eléctricos se les cambio de aceite pues esa verdad que es una excelente pregunta si me permitís antes de contestar la habla había un poquito de cuáles son las principales diferencias entre eléctrico y uno híbrido me parece genial como es un vehículo eléctrico puro cuenta puede llevar uno o varios motores eléctricos que son los encargados de pulsar el vehículo pero un vehículo eléctrico puro no lleva un motor de combustión sin embargo un vehículo híbrido de su nombre si que cuenta con un motor de combustión de hecho cuenta con dos tipos de motores uno eléctrico y uno de combustión interna y los cuales pueden funcionar independiente al mismo tiempo si es cierto que aunque los motores eléctricos no requieren lubricación sí que requieren lubricación como os podéis imaginar el motor de combustión de un vehículo y ya que funciona casi de la misma forma que el motor de un vehículo convencional digo casi porque si es cierto que las características se prestaciones de los lubricantes de los de estos motores de combustión de los vehículos híbridos son mucho más importantes porque diría que el nivel de exigencia de este tipo de aceites a estos motores son bastante diferentes y mayores que no un motor de un vehículo convencional y me preguntarles esto pues básicamente se ve cómo funciona estos motores normalmente los vehículos actuales y brindados y mi ligados que es decir que llevan tanto motor eléctrico con motor de combustión y sobre todo los que funciona gran parte del tiempo modo eléctrico únicamente utilizamos el motor de combustión en determinados momentos muy puntuales con los cuales el motor está frío de mando la potencia del motor casi en forma inmediata frío etcétera etcétera entre las cuestiones por eso la lesión de lubricante adecuado para este tipo de autorizaciones aunque se han compuesto en vehículos híbridos es ciertamente muy importante y crítica diré entonces los vehículos eléctricos puros no necesitan lubricación bueno básicamente lo que os comentaba los motores eléctricos no precisan lubricación la mente no llevan lubricantes y mi precisan de una lubricación lo que otros componentes que se precisan todos los vehículos vehículos eléctricos cuentan con un sistema de transmisión que se encarga de transmitir el movimiento desde el motor o los motores eléctricos a las ruedas este tipo de transmisiones se requieran lubricación si queremos lubricante para funcionar sin embargo es cierto que estas transmisiones suele ser mucho menos complejas que las que tiene una transmisión de un vehículo con un motor de combustión convencional dado que normalmente con una sencilla de caja de ciudades o a veces reductora velocidad es suficiente porque se debe esto pues básicamente en los motores de combustión la ventana revoluciones en la que pueden funcionar con eficiencia es mucho más pequeña y por eso las transmisiones de los motores de combustión un mayor número de relaciones marcha