Un estudio realizado en Euskadi analiza el impacto ambiental en la distribución de las compras de alimentación.

Lo que está claro es que en la conciencia por el medio ambiente cada vez está más presente entre la ciudadanía a todos los niveles incluso a la hora de comprar de hecho muchos de nosotros ya acudimos a nuestro supermercado nuestra tienda habitual con bolsas pues porque antes se repartían ahora se cobran y precisamente se tiene esa conciencia de intentar no utilizar el plástico de forma mayoritaria eso entre otras cosas bueno el caso es que un estudio realizado en euskadi ha analizado el impacto ambiental en la distribución de las compras de alimentación que hacemos día a día lo ha hecho el basque food gaster con también la colaboración de varios clases como el de medio ambiente la clima y movilidad el de logística y también a diputación foral de gipuzkoa colaborado en ella al otro lado del teléfono se encuentra con nosotros jon ander egaña que es director general del basque food plaster yo ninguno jon ander uno aunque aunque tal como está muy bien muy bien oye la forma de comprar también es a la hora de completamente nos mirar un poquito el cuidado del medio ambiente se supongo que habrá sido un poco la intención de este estudio si vemos que que el consumidor que a veces es está más sensibilizada con nuestros aspectos entonces el poder medir el meter una métrica y disponer de datos de cómo afecta a nuestros actos nuestros hábitos de consumo puede ser un poco el objetivo que perseguía el proyecto food delivery claro la solución bueno esto sin contar con el ipc entiendo porque claro a hablarte de una cosa es que concienciemos con miramiento eso está claro pero claro si hay que hacer esfuerzos porque el precio de los alimentos está como está ahí tenemos que buscar la oferta más barata entonces a ella yo creo que el medio ambiente queda en segunda en segunda opción pero bueno visto esto sí que es cierto que la gente cada vez está pensando más en ello las cuál sería la solución más rentable para el medio ambiente a la hora de comprar bueno hay que decir que hay diferentes diferentes modelos que hemos analizado no hasta siete desde desde el modelo de ir con el coche al hiper hacerla contradictoria con nosotros pedirlo por internet que nos traigan la copa a casa a recogerlo andando bueno hay diferentes modelos y todos los modelos pero de alguna forma pues tienen que coexistir el consumidor misma manera que cuando hace la compra dije bueno pero una serie de parámetros como puede ser el precio la calidad la conveniencia del momento etcétera a la hora de hacer la contratación pues decidimos en base a nuestras necesidades por tanto eso que quede esté en la base de la conversación de que de que de esos modelos tienen que coexistir una vez dicho esto pues a través del análisis que hemos realizado pues bueno hemos visto que el realizar la compra por internet net y acudir a recoger esa compra bien andando o bien que nos envíen con un vehículo eléctrico en una bici carro etcétera pues reduce de una manera importante el el digamos el impacto en cuanto a emisiones equivalentes de deseo dos atmósfera entonces bueno del estudio también salen una serie de recomendaciones en el caso de que no se pueda hacer este este modelo de compra entonces bueno pues él podría llevar como decías antes las las bolsas de rafia en lugar de utilizar las bolsas de plástico de usar y tirar pero bueno se reducen casi un sesenta el impacto que tiene ese gesto no entonces bueno tratamos que de alguna manera emitiendo el digamos los diferentes impactos que tienen durante el proceso de compra pues podamos minimizar con pequeños gestos ser mucha gente pues un pequeño gesto pues de un efecto multiplicador importante no se ha estudiado todos los aspectos hasta el packaging no pues sí él hemos analizado la forma en la que el consumidor va a realizar la compra como realizar esa compra como de alguna manera empaqueta esos productos para llevarlos a casa y cuál es la forma de de buena manera de de de llevar esos productos a casa entonces cada uno de esos esas partes del proceso pues tiene pues tiene un impacto evidentemente si utilizamos el coche el coche privado pues bueno tengo una zona pues planificamos el impacto que podamos tener no entonces todo aquello que tenga que ver con con un consumo de cercanía o que utilicemos otros otros medios de transporte o que podamos ir andando bueno son cosas bastante bastante lógicas que de alguna forma pues todo el mundo bueno dirá pero si esto es esto es de cajón de madera lo que hemos tratado de comprar unas de métricas y bueno pues sabemos qué impacto tiene cada uno de esos de esos actos es un estudio que además bueno pues que está muy bien lo que pasa que también tenemos una ciudad una ciudad una comunidad muy avejentada es decir eso también va un poco en contra esto es un poco hablando de futuro