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Comentarios
Mercedes debe apurar su transición a la movilidad 100% eléctrica en todos sus segmentos y dejar de producir vehículos híbridos y a combustión, por una simple razón. Nuevas empresas cómo Lucid motors ya arrancan con la mentalidad de hacerse con el mercado de Mercedes-Benz. En una entrevista se le preguntó al CEO de Lucid Motors si su competencia sería Tesla, y la respuesta fue que no, que el objetivo de Lucid motor es ser "eléctrico y Premium", por lo que su competencia directa es Mercedes-Benz. Excelente podcast y un abrazo desde Paraguay!
Del Lexus RZ me gustaría probar para salir de dudas, su propuesta de volante de aviación como en los nuevos Tesla Model S y X. ¿Realmente estos volantes aportan ventajas en la conducción manual o son el preludio del coche autónomo?
por cierto , muy curioso el patrocinador, una petrolera en un podcast eléctrico
El Mercedes-Benz EQS SUV es un gran coche con un formato bastante convencional a un SUV tradicional en su aspecto exterior e interior, excepto el salpicadero heredado del EQS berlina que es espectacular el efecto visual de las pantallas integradas como si fuese una sola pantalla multiforme.
Para mi gusto me resulta anacrónica la parrilla frontal del BMW i7 en la actual era eléctrica. El BMW i7 en su versión totalmente eléctrica es una imponente berlina que lo convierte en un coche muy prometedor para muchos usuarios Premium. Excelente que BMW proyecte una versión de pila de combustión en base a usar el hidrógeno como componente energético, por otra parte no entiendo las versiones de combustión e híbridas.