vuelo de Malasia - SIGNOS DE ESTE TIEMPO

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KUALA LUMPUR, Malasia (AP) - Una investigación de la policía no puede determinar la razón por la que el avión Malaysia Airlines desapareció, y los aviones de búsqueda para fregar el Océano Índico alguna señal de sus restos no están seguros de encontrar nada tampoco, dijeron el miércoles funcionarios. La evaluación por parte de funcionarios de Malasia y Australia subrayó la falta de autoridades de conocimientos tiene sobre lo que ocurrió en el vuelo 370. También apunta a un escenario que hace más probable con cada día que pasa - que el destino de los Boeing 777 y las 239 personas a bordo, podría seguir siendo un misterio para siempre. Relacionado: Will Vuelo 370 Cambiar el Futuro de vuelo? Fotos: Missing jet Malaysia Airlines El avión desapareció 08 de marzo en un vuelo a Beijing desde Kuala Lumpur después de sus transpondedores, que hacen que el plano visible al radar comercial, se apagará. Radar militar tomó el avión a menos de una hora más tarde, en el otro lado de la península malaya. Las autoridades dicen que hasta entonces sus "movimientos fueron consistentes con una acción deliberada por alguien en el avión", pero no han descartado cualquier cosa, incluyendo error mecánico. La policía está investigando los pilotos y la tripulación de cualquier evidencia que sugiere que pueden haber secuestrado o saboteado el avión. Los antecedentes de los pasajeros, dos tercios de los cuales eran chinos, han sido verificados por los investigadores locales e internacionales, y se ha encontrado nada sospechoso. "Las investigaciones pueden seguir y seguir y seguir. Tenemos que limpiar cada pequeña cosa", dijo el Inspector General Khalid Abu Bakar periodistas. "Al final de las investigaciones, es posible que ni siquiera saben la causa real. Nosotros ni siquiera podemos saber el motivo de este incidente." La policía también está investigando la carga y la comida que se sirve en el avión para eliminar una posible intoxicación de los pasajeros y la tripulación, dijo. La búsqueda del avión comenzó en el Golfo de Tailandia y el Mar Meridional de China, donde fueron las últimas comunicaciones del avión, y luego se desplazó hacia el oeste hasta el estrecho de Malaca, donde fue visto por última vez por el radar militar. Los expertos analizaron a continuación satélite horaria "apretones de manos" entre el avión y un satélite y ahora creen que se estrelló en algún lugar del sur del Océano Índico. Una búsqueda no comenzó hace poco más de dos semanas, y ahora involucra al menos nueve barcos y nueve aviones. El gobierno británico dijo que un submarino nuclear con capacidad de búsqueda submarina avanzada había llegado en el sur del Océano Índico. El área de búsqueda actual es un kilómetro 221,000-square (85.000 millas cuadradas) de parches de mar más o menos un vuelo de 2 horas y media de Perth. Angus Houston, jefe de una agencia conjunta coordinar el esfuerzo de búsqueda multinacional fuera de Australia, dijo que hay un tiempo se había establecido para que la búsqueda final, sino que se necesita un nuevo enfoque si nada apareció. "Con el tiempo, si no encontramos nada en la superficie, que vamos a tener que pensar en lo que vamos a hacer ahora, porque es evidente que es de vital importancia para las familias, es de vital importancia para los gobiernos involucrados que nos encontramos con este avión ", dijo a la radio Broadcasting Corp. de Australia. Una Fuerza Japón de Autodefensa Marítima P-3C Orion se sienta en la pista del Royal Australian Air Force Base Pearce en Perth, Australia, 1 de abril.AP Foto: Rob Griffith, piscina Una Fuerza Japón de Autodefensa Marítima P-3C Orion se sienta en la pista del Royal Australian Air Force Base Pearce en Perth, Australia, 1 de Abril de 2014. El teniente de vuelo de Dave O'Brien, capitán de un australiano P-3 Orion que regresó después de oscurecer el miércoles en Pearce base cerca de Perth, dijo que era un día más inútil de buscar a pesar de condiciones meteorológicas y marítimas favorables. "No vimos nada de nada de interés", dijo. "Así que un día bastante tranquilo para nosotros por ahí. Sin embargo, estamos de vuelta mañana para tratar todo de nuevo." Sin otros datos disponibles indican que el avión se estrelló, al ver los restos es clave para la reducción a la zona de búsqueda y, finalmente, la búsqueda de los registradores de datos de vuelo del avión, que proporcionarían una gran cantidad de información sobre la condición del avión volaba bajo y las comunicaciones o sonidos en la cabina. Análisis Forense en curso sobre Las últimas palabras de MH370 Análisis Forense en curso sobre Las últimas palabras de MH370 Hace 1 día Uno y cuarenta y dos minutos Vistas: 47k AP Online Video Los registradores de datos emiten un "ping" que puede ser detectado por un equipo especial remolcado por un barco en las inmediaciones. Sin embargo, los registradores que funcionan con baterías dejan de transmitir los pings alrededor de 30 días después de un accidente. Localización de los registradores de datos y restos después de eso es posible, pero se convierte en una tarea aún más difícil. Malasia ha sido criticado por los familiares de algunos pasajeros chinos a bordo, que lo acusan de no proporcionar información suficiente o incluso mentir sobre lo que sabe acerca de los últimos movimientos del avión. En los primeros días de la crisis, el propio gobierno chino expresó irritación a la velocidad de la sonda y la falta de información. El miércoles, el embajador de China en Malasia trató de distanciarse del gobierno de la crítica más estridente, tal vez preocupado por daños permanentes a los vínculos entre Beijing y Kuala Lumpur. "Me gustaría señalar responsablemente que estos puntos de vista extremos e incluso algo irresponsables no no son representativos de todo el grupo de parientes chinos, y más aún el representante de la actitud del gobierno chino", dijo Huang Huikang periodistas. Decenas de familiares se alojan en hoteles en Beijing y Kuala Lumpur, cortesía de Malaysia Airlines. Las autoridades organizaron una conferencia a puerta cerrada en Malasia para las familias con los funcionarios y los expertos que participan en la caza, entre ellos el jefe de la Fuerza Aérea de Malasia. Fue transmitida por las tecnologías de videoconferencia para los familiares en Beijing. Jefe de la aviación civil de Malasia, Azharuddin Abdul Rahman, dijo que las autoridades respondieron a todas las preguntas formuladas por los familiares y que tenían "una reunión muy buena." Varios familiares entrevistados después de la sesión dijeron funcionarios les mostraron más satélite y otros datos, pero que todavía no estaban satisfechos. "El hecho es que no nos proporcionan información ni convincente", dijo Steve Wang, un representante de algunas de las familias chinas en Beijing. "Dijeron que sí que hay muchas posibilidades diferentes, pero están juzgando sobre la base de sólo uno de ellos." Funcionarios malasios en ocasiones han dado versiones contradictorias e información contradictoria sobre las últimas tres semanas. Sostienen que están haciendo su mejor esfuerzo en lo que es una situación sin precedentes, y el estrés que quieren lo mismo que las familias, es decir, para localizar el avión lo más rápido posible. CLIFFORD STONE.

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